Rosyth Fähren

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Mehr über Rosyth

Rosyth ist eine Hafenstadt in Fife, Schottland.Im Jahrhundert der Arbeitnehmer bei der nahegelegenen Naval Rosyth Dockyard Haus erbaut.Die Stadt ist der Endpunkt der schottischen nur direkte Fährverbindung nach Kontinentaleuropa.

Die meisten Reisende in Rosyth weiterhin sofort ihre Fahrten in Schottland.Die alte Hauptstadt Dunfermline ist nur 3 km im Norden, während der aktuellen Hauptstadt Edinburgh ist nur 12 km nach Süden.Fife Council führt einen kostenlosen Shuttle-Bus von der Fähre dienen den Ferrytoll Park und Ride Bus Austausch- und Inverkeithing Bahnhof, beide reichliche weitere Verbindungen bieten

Bis zum frühen 20. Jahrhundert war Rosyth Schloss fast komplett vom Meer umgeben.Jetzt ist es ein etwas unpassend Anblick, umgeben, wie es von der Marine Werften und Industriegebäuden, die auf dem Land zurückgefordert vom Meer gebaut wurden.Das Schloss besteht aus einem Turm Haus und Hof, größtenteils aus dem späten 15. Jahrhundert.Es ist nicht normalerweise möglich, Zugriff auf das Innere des Hauses Turm.

Rosyth Passagier- und Fracht-Fähren

Die Strecke überquert die Nordsee zwischen Rosyth, Fife, Schottland und Zeebrügge, Flandern, Belgien.Die Forth Bridge in der Nähe von Rosyth unterquert die Fähre.

Anschluss an eine ausführliche Beratung und Ausschreibung Prozess von der schottischen Exekutive, wurden die griechische Reederei Superfast Ferries (im Besitz von der Attica Group) als Betreiber der Strecke bestätigt.Dienstleistungen begann im Mai 2002 mit zwei Schiffe - MS Superfast IX und X MS Superfast - mit einer 17 Stunden Überfahrt über Nacht bedienen zu können.

Während Pkw-Verkehr, besonders in den Sommermonaten, relativ gut bewährt, montiert Besorgnis gab es nicht genügend Lastwagen und anderen Güterverkehr um den Service auf lange Sicht zu machen.Der Dienst wurde auf dreimal pro Woche im Jahr 2005 reduziert und Superfast IX übertragen auf die Ostsee.

Im Jahr 2006 der Verkauf von Superfast X wurde angekündigt, und das Schiff wurde mit der kleineren Blue Star Blue Star Ferries (auch im Besitz von Attika) I - Superfast Schwester Unternehmen ersetzt. Im Jahr 2008 wurde bekanntgegeben, dass Superfast/Blue Star Ferries den Dienst im September beenden würde.

Die Entscheidung, die Strecke Axt verursachte beträchtliche politische Unruhe in Schottland.Die schottische Regierung versucht, einen neuen Operator zu übernehmen, die Route zu fördern.Im Ende 2008 Norfolkline angekündigt, es würde starten Sie die Route im Mai 2009 erneut mit einem dreimal wöchentlich über Nacht Dienst (aber erweitert auf 20 Stunden anstatt der vorherigen 17 Stunden, um Kraftstoffverbrauch zu verringern). [2] Wie Superfast angeboten der Norfolkline-Dienst einen Service für Passagiere der Fahrzeug und Fuß.

Norfolkline basiert eine Niederlande-eine Tochtergesellschaft der dänischen Reederei DFDS und früher der Maersk-Gruppe.Am 17. Dezember 2009 kündigte DFDS Norfolkline von Maersk kaufen vereinbart hatte.

Norfolkline des Schiffes für die Strecke war der MV schottische-Viking, die trotz des Namens in Italien registriert ist.5. August 2010 kollidierte das Schiff mit einem kleinen Fischerboot vor der Küste Schottlands, was zum Verlust der Fischerboot und den Tod in einem der beiden Männer an Bord das Fischerboot.

20. August 2010 wurde verkündet, dass der Personenverkehr am 15. Dezember 2010, mit dem Service von DFDS nur-Fracht-Fähre ersetzt werden würden.Der Ersatz nur-Fracht-Dienst ist mit zwei Fähren der Tor Finlandia und die Cimbria Seaways mit 4 Abfahrten pro Woche betrieben.

Es sei denn, ein anderer Operator Operationen geht, werden es keine direkte Pkw-Fährverbindung zwischen Schottland und Kontinentaleuropa.

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